La nostra meccanica migliore è diventata ancora più veloce. Evolva è un’ulteriore storia di successo della casa KYOSHO.
Ti invitiamo a visionare questo video prima di concludere la lettura della descrizione.
Tre titoli mondiali consecutivi sottolineano quanto sia tecnicamente all’avanguardia questo concetto geniale, in effetti, KYOSHO Evolva M3 si è appena laureata Campione del Mondo 2007 con il famoso pilota bolognese Lamberto Collari.
KYOSHO Evolva M3 è la riprogettazione della meccanica KYOSHO Evolva, nella quale è stato tenuto conto delle esigenze e delle richieste dei piloti del team KYOSHO International. Ne è risultato la meccanica Evolva più veloce di tutti i tempi. Già nelle prime prove, con Evolva M3 si riusciva a migliorare il tempo sul giro di 0,4 decimi di secondo rispetto al modello precedente.
Evolva M3 ha una meccanica totalmente nuova, il bilanciamento dei pesi è stato ottimizzato e dispone di innumerevoli possibilità di regolazione. Per esempio è possibile regolare il passo delle ruote sull’asse anteriore e posteriore di 6 (!) mm.Va da se che con queste possibilità, il pilota può davvero adeguare perfettamente la macchina alle sue esigenze e a qualsiasi tipo di pista.Inoltre il pilota tramite boccole eccentriche ha la possibilità di variare l’altezza degli assi ruota anteriori e posteriori, regolando il centro di rollio. Rispetto al modello precedente, il baricentro è stato ulteriormente abbassato.
Nella confezione vengono forniti tre supporti delle sospensioni posteriori diversi, con i quali si può variare l’altezza della sospensione inferiore. Il nuovo cambio a due marce è ancora più morbido e progressivo senza scatti indesiderati.
Il salvaservo è regolabile, e permette di regolare l’angolo di Ackermann in 5 posizioni diverse. E’ a discrezione del pilota montare il servo del motore/freno in posizione verticale o orizzontale.
Anche il serbatoio è totalmente nuovo. Il nuovo disegno garantisce l’alimentazione costante del motore, anche nelle virate veloci dove agiscono forti spinte centrifughe sul modello e sul contenuto del serbatoio. Il serbatoio va fissato con due clips tipo carrozzeria per poter essere smontato velocemente.
Il nuovo paraurti è aerodinamicamente ottimizzato e ammortizza l’energia d’urto in maniera migliore nel caso di impatti. Il supporto posteriore della carrozzeria è stato migliorato e aiuta a trasferire tutta la forza aerodinamica dalla carrozzeria alla meccanica (downforce).
Noblesse oblige! La nuova KYOSHO Evolva M3 attualmente è la meccanica 1:8 da pista più veloce al mondo. I vostri concorrenti vedranno solo i vostri fanalini…
CARATTERISTICHE:
• modello da competizione 1:8 4WD pista
• 4 ruote motrici permanenti
• trasmissione a cinghia
• ottimo bilanciamento dei pesi
• baricentro estremamente basso
• nuove geometrie anteriori e posteriori
• passo regolabile fino a 6 mm
• nuovo cambio a due marce con attacco morbido
• nuovo serbatoio
• 3 supporti delle sospensioni posteriori diversi inclusi nella confezione
• nuovo supporto posteriore della carrozzeria per maggiore carico aerodinamico (downforce)
• nuovo paraurti
• posizione del servo motore verticale o orizzontale
• salvaservo regoabile con 5 posizioni d’Ackermann
DATI TECNICI:
lunghezza: 428 mm;
larghezza: 263 mm;
altezza: 130 mm;
peso: 2.450 g;
funzioni RC
sterzo, motore
TARGET:
esperti e professionisti
Accessori non inclusi, necessari per portare il modello in pista (Prodotti Correlati)
(Prodotti Correati):
• servo del motore : velocità< 0,15s/60° coppia: > 80Ncm
• servo dello sterzo, velocità: < 0,15s/60° coppia: > 80Ncm
• batteria della ricevente, 5 celle NiMH SANYO HR-3U o simile
• radiocomando
• motore a scoppio da competizione 3,5 cc
• impianto di scarico adatto al motore
• filtro d’aria adatto al motore
• cassetta d’avviamento
• gomme
• carrozzeria in lexan, art. FM-427 oppure FMB-01
• alettone FMW-23
• oli siliconici e grassi
• carburante al 25% di nitro
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