ULTIMA RB6 RTR Novità

Il campione del mondo in carica in readyset...!
Con Optima MID negli anni 80 KYOSHO ha lanciato il primo modello fuoristrada 2WD con motore centrale. Inizialmente questa meccanica è stata considerata come un’innovazione marginale, ma oggi la sua tecnologia è tornata leader.

Ti invitiamo a visionare questo video prima di concludere la lettura della descrizione.


Nel 1987, con il lancio del modello Ultima 2WD, KYOSHO ha appassionato innumerevoli persone con la sua sofisticata tecnologia e tecnica eccellente, e nello stesso tempo è nata la nuova categoria da competizione 1/10 2WD elettrico fuoristrada.

Ora KYOSHO ha riproposto il concetto del motore centrale nei modelli 2WD e riunisce in Ultima RB6 le filosofie del motore centrale e posteriore in un unico modello.
Risultato è un bolide da competizione di prima classe, all’altezza delle massime esigenze per quanto concerne materiali e tecnica.

Ultima RB6 RTR viene fornita con il motore posteriore e fornisce massima trazione sui diversi tipi di terreno ed è
quindi la scelta universale per pista, prato o parcheggio. Il modello può essere trasformato facilmente nella versione con motore centrale e può quindi essere usato anche per le gare indoor su moquette. .

RB6 ha il telaio hightech in alluminio. Il kickup sull’asse anteriore e le vasche laterali derivano dalla categoria 1:8 offroad.

La trasmissione è piccola e scorrevole. Motore e trasmissione sono collocati molto in basso nella meccanica per un baricentro particolarmente basso che contribuisce al perfetto bilanciamento del modello in ogni situazione.

La trasmissione nella versione con motore posteriore è a tre livelli e trasferisce la forze motrice tramite un differenziale ad ingranaggi sulle ruote posteriori.

La RB6 è fornita con radiocomando KT- 201 2.4GHz FHSS . La trasmissione e tutta l'elettronica sono montati nel modello. Il motore NEONone è perfettamente adattato alla Ultima RB6 e garantisce prestazioni senza compromessi "out of the box" . Il motore è comandato dal regolatore Team Orion R10 , che ha una alta risoluzione e tempi di risposta ultra- veloci. Il Regolatore può essere utilizzato con batterie NiMH o LiPo.

Caratteristiche :
- Automodello completamente assemblato
- Radiocomando KT-201 2,4 GHz con display LCD
- Motorizzazione Brushless Impermeabile 
- Ammortizzatori idraulici Big Bore
- Telaio High-Performance Racing in alluminio
- Compatibile con batterie Stickpack, Saddlepack o Shorty
- Differenziale ad ingranaggi
- Regolazione della tensione delle molle tramite ghiera incorporata
- Sistema sofisticato delle sospensioni con layout innovativo
- Braccetti posteriori piegati per maggior stabilità e agilità
- Slipper di grandi dimensioni, regolabile dall‘esterno
- Braccetti superiori con tiranti filettati
- Carrozzeria High-Downforce gia verniciata
- Molti punti di montaggio per gli ammortizzatori per realizzare setup
- Posizione delle batterie variabile per perfetto bilanciamento 

Caratteristiche tecniche :
- lunghezza: 395 mm
- larghezza: 249 mm
- altezza: 140 mm
- carreggiata (ant.): 221 mm
- carreggiata (post.): 201 mm
- passo: 285 mm
- peso: 1.620 g
 
Contenuto della confezione :
- Automodello Ultima RB6 RTR
- Radiocomando 2,4 GHz
- Servocomando per lo sterzo
- Motorizzazione Brushless Impermeabile 
- Istruzioni

Accessori non inclusi, necessari per portare il modello in pista (Prodotti Correlati):
- 4 batterie stilo AA per il radiocomando
- Batteria LiPo per il modello
- Caricabatterie