Il campione del mondo in carica in readyset...! Con Optima MID negli anni 80 KYOSHO ha lanciato il primo modello fuoristrada 2WD con motore centrale. Inizialmente questa meccanica è stata considerata come un’innovazione marginale, ma oggi la sua tecnologia è tornata leader.
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Nel 1987, con il lancio del modello Ultima 2WD, KYOSHO ha appassionato innumerevoli persone con la sua sofisticata tecnologia e tecnica eccellente, e nello stesso tempo è nata la nuova categoria da competizione 1/10 2WD elettrico fuoristrada. Ora KYOSHO ha riproposto il concetto del motore centrale nei modelli 2WD e riunisce in Ultima RB6 le filosofie del motore centrale e posteriore in un unico modello. Risultato è un bolide da competizione di prima classe, all’altezza delle massime esigenze per quanto concerne materiali e tecnica. Ultima RB6 RTR viene fornita con il motore posteriore e fornisce massima trazione sui diversi tipi di terreno ed è quindi la scelta universale per pista, prato o parcheggio. Il modello può essere trasformato facilmente nella versione con motore centrale e può quindi essere usato anche per le gare indoor su moquette. . RB6 ha il telaio hightech in alluminio. Il kickup sull’asse anteriore e le vasche laterali derivano dalla categoria 1:8 offroad. La trasmissione è piccola e scorrevole. Motore e trasmissione sono collocati molto in basso nella meccanica per un baricentro particolarmente basso che contribuisce al perfetto bilanciamento del modello in ogni situazione. La trasmissione nella versione con motore posteriore è a tre livelli e trasferisce la forze motrice tramite un differenziale ad ingranaggi sulle ruote posteriori.
La RB6 è fornita con radiocomando KT- 201 2.4GHz FHSS . La trasmissione e tutta l'elettronica sono montati nel modello. Il motore NEONone è perfettamente adattato alla Ultima RB6 e garantisce prestazioni senza compromessi "out of the box" . Il motore è comandato dal regolatore Team Orion R10 , che ha una alta risoluzione e tempi di risposta ultra- veloci. Il Regolatore può essere utilizzato con batterie NiMH o LiPo.
Caratteristiche : - Automodello completamente assemblato - Radiocomando KT-201 2,4 GHz con display LCD - Motorizzazione Brushless Impermeabile - Ammortizzatori idraulici Big Bore - Telaio High-Performance Racing in alluminio - Compatibile con batterie Stickpack, Saddlepack o Shorty - Differenziale ad ingranaggi - Regolazione della tensione delle molle tramite ghiera incorporata - Sistema sofisticato delle sospensioni con layout innovativo - Braccetti posteriori piegati per maggior stabilità e agilità - Slipper di grandi dimensioni, regolabile dall‘esterno - Braccetti superiori con tiranti filettati - Carrozzeria High-Downforce gia verniciata - Molti punti di montaggio per gli ammortizzatori per realizzare setup - Posizione delle batterie variabile per perfetto bilanciamento
Caratteristiche tecniche : - lunghezza: 395 mm - larghezza: 249 mm - altezza: 140 mm - carreggiata (ant.): 221 mm - carreggiata (post.): 201 mm - passo: 285 mm - peso: 1.620 g
Contenuto della confezione : - Automodello Ultima RB6 RTR - Radiocomando 2,4 GHz - Servocomando per lo sterzo - Motorizzazione Brushless Impermeabile - Istruzioni
Accessori non inclusi, necessari per portare il modello in pista (Prodotti Correlati): - 4 batterie stilo AA per il radiocomando - Batteria LiPo per il modello - Caricabatterie
